چرخ عمودی چرخ تعلیق فشار بالاغلتک ucture تولید کننده درک توانایی تولید قوی ، قدرت تحقیق پیشرفته و خدمات عالی ، شانگهای چرخ عمودی چرخ تعلیق فشار بالاغلتک ucture تأمین کننده ارزش ایجاد می کند و برای همه مشتری ارزش ایجاد می کند.
سیستم تعلیق قسمت اول وظایف سیستم تعلیق در خودرو ها 1 قابلیت هدایت خودرو موقع رانندگی در جادها به خصوص سر پیچ ها و موقع ترمز کردن 2عکس العمل مناسب در مقابل نیروها گشتاور های ناشی از شتاب یا ترمز گرفتن و نیروهای جانبی و ...
در سیستم تعلیق مستقل، هر چرخ به طور جداگانه نوسان می‌کند و این نوسان در چرخ دیگر تأثیری ندارد. بنابراین وقتی به یک تایر ضربه وارد شود، فقط همان چرخ به ارتعاش در می‌آید و بر چرخ‌های دیگر تأثیری نمی‌گذارد.
زمانی که بر روی یک سطح صاف قرار می گیرید، وظیفه سیستم تعلیق (فنربندی) خودرو، کار آسانی به نظر می رسد. اما اگر سرعت گیرها کمتر به شما ضربه وارد کنند آن وقت متوجه می شوید که اهمیت سیستم تعلیق چیست.
در تعلیق بالا ، Trailing Link دو طرف تعلیق به مجموعه توپی چرخ ها متصل شده است ( بر روی خودروهایی که چهار چرخ فرمان پذیراند ) و با توجه به نیاز به فرمان پذیری چرخ های عقب ، اجازه حرکت چند درجه ای ( با زاویه کم ) بی این چرخ ها می دهد.
ولی چهار چرخ خودرو با یکدیگر در دو نظام مستقل کار می کنند – دو چرخ متصل به اکسل جلویی و دو چرخ متصل به اکسل عقب. این بدان معناست که یک خودرو می تواند دو نوع متفاوت از سیستم تعلیق در جلو و عقب داشته باشد و معمولاً بدین گونه ...
9.کامبر( Camber ) : کامبر به زاويه عمودی چرخ نسبت به خودرو اطلاق می شود ، اين زاويه در حالت عادی معمولا در اکثر خودروها صفر است ، در صورتيکه فاصله بالای دو چرخ مقابل ، به يکديگر نزديک تر از پايينشان باشد Camber يا زاويه چرخ ، منفی ...
سیستم تعلیق یا فنربندی خودرو میان بدنه و چرخ های خودرو قرارگرفته است،در سیستم تعلیق مک فرسون، چرخ از زیر توسط میله ای به شاسی،سیستم تعلیق مک فرسون (McPherson)
فشار باد چرخ های عقب بر حسب Psi در سه سطح 16، 20 و25 و سرعت پیشروی در سه سطح در دنده های دو، سه و چهار سنگین (دور موتور ثابت rpm 1800) بصورت آزمایش فاکتوریل در طرح بلوک های کاملا تصادفی انجام شد.
به عبارت دیگر در این سیستم کلیه چرخها توسط سیال تحت فشار با یکدیگر مرتبط هستند با افزایش کره های فشار حجم کلی گاز و سیال افزایش یافته و سیستم تعلیق می تواند میرایی و خاصیت فنری نرم تری را به منظور تامین راحتی سفر ایجاد کند .
میکرو چرخ جان. فشار بالا ویکی اصل تعلیق چرخ. فنر و کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو لول فنر, وقتی که چرخ به سمت بالا حرکت می, و در اصل این فنر, و حفظ فشار سیستم تعلیق و . ... میکرو جان هوا مدل کیت چرخ در 010k.
WhatsApp)
چت آنلاین
WhatsApp